“我个人判断，2020年，对于中国燃料电池事业发展来讲，是一个非常重要的节点，特别是未来在一些物流车、中重型远距离重载车俩以及城市公交系统等方面的应用，一定会推动燃料电池事业的快速发展。”中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长华在新华网总部召开的发布会上表示。
▲中国汽车工程学会常务副理事长华秘书长介绍国内外氢能燃料电池汽车及技术产业概况并回答现场记者提问 10月10日下午，“2017第二届国际燃料电池汽车大会”新闻发布会召开，中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长华，江苏省如皋市委陈晓东，如皋市委常委、开发区党工委副马金华常委等领导出席了本次新闻发布会。 去年11月，由中国汽车工程学会发起主办召开的主题为“凝聚共识、促进技术与产业协调发展”的首届“国际燃料电池大会”，对整个产业的发展起到了推动作用。以此为基础，今年年度主题为“融合发展、产业共赢”的“第二届国际燃料电池汽车大会”将于11月9日至10日在江苏省如皋市举行。本次的国际大会由国际氢能燃料电池协会（筹组中）、中国汽车工程学会主办，如皋市人民、如皋经济技术开发区承办。 问题和能源短缺是全球面临的共同挑战，氢能以其泛在、清洁的特殊性成为国际能源变革的重要选择，也成为了交通能源转型的主要方向，得到和产业界的高度重视。而燃料电池一直是新能源汽车的重要组成部分，只是和纯电动汽车在发展的技术阶段不同。华表示，“现今从全世界角度来看，燃料电池技术已基本成熟，国内初步建立了技术研发体系；从国际上看，包括丰田的“未来(MIRAI)”，本田(“CLARITY”)已经逐步市场以及日产、现代等车企也将燃料电池作为研发重点，燃料电池产业化已经开始。” 今年以来已有数个发达国家提出了停售传统燃油汽车的计划，国外知名汽车厂商也都相应有所行动。中国作为全球新能源汽车布局的领先国家之一，高度重视交通能源的可持续发展，从政策层面明确了控制传统汽车产能、将包括燃料电池汽车在内的新能源汽车定位为战略性的新兴产业，在研发、产业化和应用等各环节给予持续高强度的支持。 在这样的大背景下，各燃料电池相关行业各参与单位对于如何实现“融合发展、产业共赢”，就成为重中之重，而本次大会就将围绕这个主题与领导、行业专家和企业高层展开深入的探讨与研究。
本次大会定位于推动氢能及燃料电池汽车全产业链的交流与合作，涉及氢能制取、储存、运输、加注，以及燃料电池电堆等零部件及整车。为此会议设计为1个主会场、4场专题分会场的形式，便于展开深入交流。 本届燃料电池汽车大会的规格及国际化程度将进一步提升，据统计，近20个国际和地区的100-200名嘉宾和代表将参会，其中国内外嘉宾各占50%。同时还邀请了国家领导人、多个国家、省、市官员嘉宾、百余位国内外企业CEO、副总裁级别等企业高管、院士、智库、科研院所、大学等，同时还有400-500 余位国内外汽车及零部件企业精英、30-40余位国内外主流汽车，国际嘉宾云集，涵盖燃料电池整车、氢能基础设施、政策、标准、法规等。此次高规格的会议，也吸引了国内外龙头企业、各领域代表性企业踊跃参与。全球氢能行业领军人物将作为嘉宾和各专题主持人，也将使本届论坛从议题到观点到影响力得到提升。
此外，本次大会还与地方经济社会发展深度融合，助力地方产业发展。江苏省如皋市委陈晓东表示，这次会议的举办地如皋是国内最早介入氢能产业的地区之一，对氢能产业发展的了解相对深入和全面，并与如皋绿色、生态发展契合，专门成立“氢能产业发展领导小组”，协调服务氢能产业发展，研究完善推动发展的相关政策，招引、扶持了数家氢能燃料电池企业在这里启航、合作、发展，业已营造出扶持、社会认可、企业主导的良好产业发展。本届盛会选择在如皋召开，也体现出了“融合发展、产业共赢”的会议主题。 推荐：
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