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下月起雲南柴油車全面開“喝”國IV油大部分車主缺乏相關知識

作者:habao 来源: 日期:2015-7-22 23:42:06 人气: 标签:汽车驾驶相关知识

  出於多種考慮,近年來,越來越多的私家車主選擇購買柴油車。統計顯示,目前雲南省一年的汽柴油消耗量在1000萬噸左右,其中2/3以上是柴油。而在北方地區PM2.5頻頻爆表的大背景下,全面升級供應國Ⅳ標准車用柴油明確釋放了“在環保標准問題上沒有余地”的信號。昨日,記者從中國石化銷售有限公司雲南石油分公司獲悉,雲南省國IV柴油升級置換有了時間表——4月1日起,國Ⅲ普通柴油和車用柴油將陸續退出市場。目前,全省加油站均已進入油品升級置換期。

  問:如何加到放心的國Ⅳ車用柴油?

  答:由於普通柴油和國Ⅳ車用柴油之間存在價格差,不排除有少數加油站存在以次充好的投機心理,而一般車主沒有檢驗手段,也不知道加油站宣稱的國Ⅳ車用柴油,到底能否達到國Ⅳ標准。因此,建議消費者選擇大品牌信得過的加油站加油。這次質量升級,從4月1日起全省范圍內的加油站所銷售的車用柴油,將統一升級到“國Ⅳ”標准。

  問:為什麼感覺國Ⅳ車用柴油“不經燒”?

  答:國Ⅳ車用柴油顏色淺,密度低,所以顧客會覺得“不經燒”。這主要是由於國Ⅳ車用柴油硫含量降低,由原來的不大於350ppm下降到現在的50ppm以下。由於硫含量的大幅降低,煉廠生產時勢必加大煉制深度,致使柴油餾分比原來輕,密度自然就低,顏色也淺。實際上,國Ⅳ車用柴油不是質量下降了,而是質量更好了。打個簡單的比方:原來吃粗糧,現在改吃細糧,但活沒有少。味道好了,消化更好了,當然飯量也就更大了,也就是駕駛員說的“不經燒”。

  問:國Ⅳ柴油密度越大越耐燒,質量就越好?

  答:柴油密度是油品性能的一個重要指標,對柴油的霧化和排放性能產生一定的影響。在《車用柴油V》(國家標准GB19147-2013)中,0號國Ⅳ柴油標准密度為810~850kg/m3,當油品標准密度超過850kg/m3時化驗結果為不合格柴油。且柴油密度過大,油品的運動粘度隨之增大,影響柴油的霧化性能,動力自然下降,發動機也容易產生積炭,排氣管冒黑煙﹔特別是在冬天,不利於形成良好的混合氣體,使燃燒劣化,從而降低柴油的經濟性。另外,柴油密度大標志著其芳烴含量較大,將會導致柴油機工作不平穩,同時也會增加顆粒物排放,容易引起人體呼吸系統疾病。

  問:國Ⅳ柴油是否要與車用尿素搭配使用?

  答:車用尿素的學名是柴油機尾氣處理液,用於還原汽車燃燒后尾氣中的氮氧化合物減少排放,是重型柴油車實現國四排放至關重要的一環。車用尿素溶液適合於採用SCR(選擇性催化還原)技術線的柴油車(俗稱國四車,有獨立的尿素罐)。尿素液與國Ⅳ柴油共同使用,車用尿素使用量為燃油消耗量的3%~5%,但燃油量相比原來會節省3%~5%。

  問:為什麼加注了國IV柴油后,車輛運行一段時間油箱有水漬?

  答:《車用柴油V》(國家標准GB19147-2013)規定:國Ⅳ車用柴分不大於痕跡,即不大於0.03%(體積分數)。以現實生活舉例,就是將國Ⅳ車用柴油注入100mL玻璃量筒中,目測觀察沒有懸浮和沉降的水。所以油品中微乎其微的水對車輛運行不會造成影響。油箱使用后有水漬是多方面原因造成的,如油箱內的空氣,遇上較大溫差時,在油箱內壁就會產生冷凝水。

  問:國Ⅳ柴油顏色水白會影響油品質量嗎?

  答:0號普通柴油的顏色在《普通柴油》(國家標准GB252-2011)規定為不大於3.5。在《車用柴油V》(國家標准GB19147-2013)中0號國Ⅳ柴油色度沒有強制規定。色度是通過專業儀器測量,而不是用目測來辨識的。簡單來說,顏色越清澈透明越好,無色最好。

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