一袭挺括的蓝色西装内搭白色衬衫，标准的圆寸发型，走永远像带着一阵风，长城汽车董事长魏建军出现在由汽车评价举办的“世界十佳变速器评选专家团走进WEY技术交流活动”的座谈会上，据长城汽车员工的“小道消息”，他是“着急忙慌”从外地赶回来的。 “一如初见。”这是很多到场专家对魏建军的印象，因为他的造型从来都没啥“心意”，但当谈到他带领的长城汽车，没人不为其翻天覆地的变化感到由衷赞叹。 这场座谈会看似是围绕长城7速湿式双离合变速器（7DCT）的“表彰会”，但实际上，它更是长城汽车发展的一枚果实。借此机会，与见面次数不多的魏建军，在虚心接受业界专家对长城汽车意见和的同时，也谈到了关心的两个问题。 拥有自主知识产权的7DCT无疑是长城的一大骄傲，连到场专家都不吝对它的赞美，不得不钦佩长城仅用了3年多的时间就把这个技术难题攻克了下来。它不仅是本土化品牌首款实现量产级别的双离合变速器，在参数和质量方面还达到了国际先进水准。 但为什么长城偏偏要自己啃变速器这块硬骨头？“因为曾经的教训告诉了长城，如果没有自主知识产权将永远受制于人。”魏建军说到这里时铿锵有力。据了解，长城在发展过程中，既对外采购过发动机也采购过变速器，但采购的问题在于人家卖多少就是多少，多一台都没有。另外，随着长城自主发动机实现配装，在与供应商提供的变速器做匹配方面，仍然是供应商占强势地位，供应商不把匹配做好，长城只能是“哑巴吃黄连”，产品体验就非常糟糕。基于此，长城坚定了自主研发发动机和变速器的决心。 那么问题来了：眼看其他车企在新能源领域都大搞了好几年，长城汽车还在“不务正业”地摆弄传统燃油车，为什么？ “我想新能源汽车即便发展得再快，传统车也不可能在三五年之内消失，我们并没有放弃在传统燃油车方面的研发。”魏建军的经营思虽然开阔了很多，但对于企业的发展，他保持着稳中前行的态度。“从现在国内的市场情况来看，最好的无疑是新能源汽车市场，但如果面向全球市场说，传统燃油车的生命周期还常可观的。所以，我们还是坚定不移的在传统燃油车上下大力气。”据魏建军介绍，长城将在发动机热效率方面挑战41%的目标，并在可变压缩比等先进技术上下工夫。 “在来看，长城新能源汽车的发展算是起步比较晚的，但实际上，我们在新能源方面也做了大量工作。” 面对对长城汽车的质疑，魏建军介绍了自家在新能源方面的进展。据悉，长城的电池技术中心已有600余人，外籍专家和高学历专家占比居多，并在、印度、韩国等地拥有技术研发中心。“目前，我们在电池的能量密度上挑战260Wh/kg的目标，并准备在2020年投产，我们一定要做中国新能源产品最好的之一。” 据记者了解，在新能源汽车产业发展之初，长城曾收到过由发放的一笔研发经费，只需要在一定时间内拿出相应产品，便可获得这笔费用，很多企业将其视之为“天上掉馅饼”，但魏建军接到这笔钱却如坐针毡，最终还是让人给退了回去。“长城不想做没有任何技术含量的、的新能源产品。”魏建军说。 在记者参加的WEY P8先期宣传活动中，厂家对Pi4平台的介绍详实细致，可以看出厂家确实是在新能源方面做了不少努力，而且也非常有意愿对发声展示。P8采用了P0+P4的布置方式，并且在后轴搭载了高效永磁同步电机结合2挡电动专用减速器，而在市面上的大多数产品仅搭载了1挡减速器，简而言之，P8相对于目前大多数同类产品，拥有更好的高速表现，并在高速情况下具备更优秀的节能表现。“在这方面我们是领先的。”魏建军非常自信地说。此外，Pi4平台的另一个优势，就是拥有非常强的拓展性，向下可打造两驱油电混合产品，向上可延展成纯电动汽车产品。魏建军表示，要想让纯电动汽车降成本，锂的来源是核心问题之一，为此，长城出资购买了锂矿，并在着手研发无钴电池。 除了Pi4平台的研发，魏建军还透露长城正在打造氢燃料（FCV）电池技术中心，该中心的建设已接近尾声，将在6月落成。可见，虽然长城汽车在新能源方面对外说的不多，但在背后做的可不少。 在曾经对魏建军的多次采访中，他给记者留下的初印象是“保守”、“己见”，另外，他也是一位能实打实回答记者问题的企业家。如今，他依然保持着直接明了的说话风格，但每一次接触，记者都能感受到魏建军的改变。 “以前还停留在土财主的思想上，但当资本家就要有资本家的样子。”魏建军直白的说话风格让人忍俊不禁，但他却十分认真。“长城现在也在改变经营模式，转变机制。”魏建军直言，在看来长城是一个很赚钱的企业，“那是以前，现在也不好赚了，所以我们在寻找新的合作模式。” 魏建军表示，长城有意愿和其他主机厂在挑战发动机热效率的过程中联手合作，这也包括各方面的合作，甚至是平台共享。此前有曝出比亚迪股份有限公司总裁王传福曾与魏建军见面，而据独家消息，双方确实有意在某些领域合作，甚至已经有所进展。另据记者了解，长城汽车在对智能网联汽车的发展方面，已经与多方面取得合作，包括中国移动、百度、腾讯等知名互联网企业，与此同时，长城的智能网联汽车实验也已落成。 这不禁让记者感叹，哈弗的那个憧憬着未来无人驾驶的宣传片，在现在来看可能是痴人说梦的幻想。但从长城的行动来看，魏建军正在踏踏实实地“织梦”，将这个梦打造成即将到来的现实。
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