说起汽车排气管，大家可能不会那么陌生，可我们每天在上看到的汽车排气管的布置却各种各样:有的是单根的，有的是两根，有的是两边都有的。对于不同的布置，我们不免有个疑问，究竟不同的排气管设置，对汽车的性能有什么影响呢?下面就由我来给大家带来关于排气管的知识，以及关于排气管的常见问题解答。
首先我们来了解一下排气管的工作原理，我们可以得知，排气管的结构如上图所示，其主要由催化器、排气歧管、前置消音器、后置消音器组成。其作用有三个，分别是降低排气压力、减少排气的污染以及降低因为排气产生的噪音。
在日常使用车辆的时候，关于排气管，我们难免会遇到不同的问题，关于这些问题，下面就一起来了解一下。 车主可能会发现，有的汽车是只有一根排气管，有的汽车有两根，甚至是四根，排气管设置的不同，究竟有什么不同呢?其实多排气系统的目的是让发动机排气更加快速，使更多的空气进入发动机，提高发动机的功率，这也就是我们常听到的“进的多、排的快”了。不过在日常生活中，我们看到四排气管的机会还是比较少，一般只出现在超级跑车身上。 这个答案是不一定的。虽然有“进的多、排的快”的说法，但这会导致成本增加以及了安装空间。因此如果想要安装多排气系统，还是要综合多方因素考虑清楚。 这种想法是错误的!从汽车的设计角度上说，汽车的排气系统是经过计算和多方面考虑之后平衡的结果。一般情况下，对于中低转速发动机的车辆，排气管不会太粗且弯转较多，目的是其需要保持排气背压来满足汽车的动力性能。直径越大的排气管，因为排的快，排气背压会减小，容易引起起步无力、油耗变高等问题。 这种问题经常出现在新车上，而且这一问题对不同车型都一视同仁。其发生的主要原因是汽油完全燃烧后，生成水蒸气和二氧化碳，当气温比较低的时候，水蒸气流到金属管时就会出现冷凝现象，形成水滴，这属于正常现象。
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