为什么后门的车窗玻璃要设计成两块？后车门的形状相对于前门有很大不同，这决定了后门内部能容纳车窗玻璃的空间有限，将后门车窗玻璃设计成两块，是一个折衷的解决方案，以实现后门车窗的可升降。 首先，如果让大家闭上眼想象一下前后车门的形状分别是什么样的，有什么区别，你是否能第一时间想到呢？ 这就决定了，在同一辆车上，前后门的形状会有很大区别，前门车门体（除车窗之外的部分）是一个比较接近矩形的梯形，而后门由于要为后轮罩让出空间，所以它的车门体形状是一个有一条很斜的腰（腰可能是曲线，也可能是直线）的梯形。这个形状的区别，直接导致了前后门车窗设计的区别。 车窗的作用之一就是通风，通风当然要把车窗打开才能通风，所以功能上要把车窗设计成可升降的。那么问题来了，可升降的车窗对车门的形状结构有什么要求呢？ 简单说也是两点：1.车门内有空间布置升降的机械机构(电机，导轨) 2.车门内有空间容纳完全降下来的玻璃窗及支架。 总结一下，后门车窗经常采用分成两块的设计，其中一块固定，另一块可升降，这是一个折衷的解决方案，因为后门的特殊形状。（文/车友号 学车动态） 口碑 配置丰富，空间大，空调制冷制热都挺快的，外观也耐看，主副驾驶自动调节，自动驻车，后视镜折叠，是我比较满意的地方，后备箱的话，单身狗一条，也没啥要装的到是无所谓，眼镜盒挺方便的，这边太阳大，经常用的到，还有就是四个玻璃窗都是自动的，这挺好的，很方便，座椅加热还没用，毕竟还没到冬天，动力方面，说真的，很平顺，没有那种爆发性的推背感，但是也够用，提车回去的上也彪了150，感觉也还可以，还有就是杯盒挺方便的，大罐小罐饮料都能放的很稳，照我说，车子性能肯定是够用的，谁也不是买了拿去当飞机开，关键在于皮不皮实了，时间才能检验这一切 口碑 车里面按键挺特别，设计与其它品牌车子区别很大，原创度很高，比如那一排说是什么钢琴按键，仔细看看，还是有那么点儿钢琴的感觉吧！反正我是按着挺舒服，声音听着挺清脆的 口碑 颜值！颜值！颜值！重要的事情说三遍，相信选择思域的都是冲着这点来的，第十代的颜值那真是没的说，帅！梦见流鼻血 文章由325棋牌提供发布 |